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新一代直喷2GR 3.5 V 6汽油发动机的研制:点火

丰田汽车开发了一系列用于开发经济高效燃烧(ESTEC)的发动机。
本文介绍了最近开发的2GR-FKS / FXS Type 3。
5LV6引擎,同时满足全球客户的需求,符合所有国家的燃油经济性和排放法规越来越严格。

发动机大型发动机和自然吸气式气缸被替换为具有优异的燃料经济性的小量的排气涡轮增压发动机。
然而,多缸发动机的固有柔软性和直接油门响应对某些用户仍然具有吸引力,特别是在北美。
基于2GR-FE / FSE 2004发动机生产的新一代发动机采用丰田D-4S单燃料喷射系统和改进的专用混合动力阿特金森循环技术开发而成。
发展的目标,同时最大限度地减少了阿特金森循环的不利影响,是实现出色的动力和出色的燃油经济性。
通过从包括气缸盖和气缸在内的全系列发动机中重新设计大约550个零件,实现了发展目标。
环保发展(1)降低了涡轮发动机在同一阶段的吸引力,耐用,而最大的游戏对V6发动机概念的好处是发展。
这一理念必须达到以下目标:
(1)环境性能符合国内燃料消耗和排放法规的要求。
(2)出色的动力。
(3)反映天然V6吸气电机的平稳性和动态响应。
(4)GR电机全系列采用高效率3。
开发的5升排量发动机可用于前,后,乘客,商用,普通和混合动力车辆。


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